Cao cấp hơn một tí có thể chọn những mẫu xe ga cao cấp đương đại hơn
Giả dụ nói về thì trường xe máy hơn một năm trở lại đây thì có thể gọi là bão hòa cũng đúng, nhưng chính xác hơn người tiêu dùng bây giờ đang biết cách tiêu dung thông minh hơn.
Những mẫu xe mới giờ trước khi ra mắt đã được phân tách đánh giá từ báo chí, bên cạnh đó các hãng xe cũng cho cho chạy thử, cùng với các chế độ hậu mãi, cam kết. Các hãng xe vẫn theo chu trình đổi thay các phiên bản để cho ra các phiên bản xe mới, mẫu mới.
Bàn về xe máy, môtô thì còn dài và còn nhiều vấn đề, nhất là khi giao thông và tỉnh thành tại các thị thành lớn bây chừ luôn trong tình trạng báo động. Dự báo, đến năm 2020, việc dùng môtô, xe máy vẫn chiếm tỷ lệ 30% ở Hà Nội và 35% tại TPHCM, do đó mô tô và xe máy vẫn là phương tiện giao thông chính tại 2 đô thị lớn này.
Tại một số đại lý của Honda hay Yamaha, SYM. Tuy nhiên, khi các thành thị đang đi theo xu hướng phát triển liên lạc công cộng và hạn chế phương tiện cá nhân chủ nghĩa thì thiên hướng đẩy mạnh xe gắn máy về các vùng nông thôn sẽ tăng cao.
Theo quy hoạch phát triển liên lạc chuyển vận đường bộ Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 đã được điều chỉnh, xe máy sẽ bị khống chế số lượng ở mức 36 triệu xe vào năm 2020
Trong Quy hoạch tổng thể về phát triển công nghiệp xe gắn máy, nếu so sánh giữa 3 loại hình giao thông chủ yếu trong khu vực thành thị tại Việt Nam hiện giờ là xe máy, ôtô cá nhân chủ nghĩa và hệ thống chuyên chở công cộng khối lượng lớn thì xe máy chỉ được đánh giá cao ở chừng độ linh hoạt cá nhân.
Người tiêu dùng cũng vẫn đổi thay chiếc xe tùy theo túi tiền của mình theo thời gian. Còn các mẫu xe ga giá thành tầm trung thì lại được các chị em phụ nữ công sở chọn lựa bởi giá thành cũng như sự cân đối về giá tiền. Ka Đíc. Khách hàng hiện giờ trước khi mua xe chỉ cần một cú "click chuột" cả thảy các thông tin về chiếc xe mình quan hoài sẽ hiện ra. Do nhu cầu cũng như vấn đề về kinh tế, nhiều khách hàng khi mua xe cũng đã có sự chọn lọc đúng đắn hơn cho bản ban thân cũng như gia đình, không còn quá chú trong đến độ "hot" của những mẫu xe mới ra nữa.
Theo tìm hiểu của PV Autonet thì tại các đại lý hiện giờ, lượng xe máy có vẻ như không "hot" nhưng vẫn được bán với số lượng đều đều
Người tiêu dùng đang mua sắm theo nhu cầu và tuyển lựa có mục đích Có lẽ cũng cần nói thêm về thị trường này trong thời gian gần đây, khi xã hội bùng nổ thông tin, từ website, báo mạng, facebook, diễn đàn. Số lượng người mua xe giờ đã khác hơn nhiều so với trước đây. Người mua xe hiện nay đã khác hơn nhiều so với trước đây Tìm hiểu một số khách mua hàng tại các đại lý xe máy bây giờ cho thấy, hiện khách hàng mua xe theo đúng nhu cầu của mình hơn, các mẫu xe số thường được các bạn trẻ đặc biệt là sinh viên mua để đi lại cho việc học hành, các mẫu xe này thường tiết kiệm nhiên liệu, cơ động.
Công cụ này chủ yếu ở các khu đô thị bởi sự cơ động vốn có, chiếm ít diện tích và hạp với hạ tầng.
Khách hàng hiện nay trước khi mua xe chỉ cần một cú "click chuột" Khi mặt hàng xe môtô, xe gắn máy các loại và xe ôtô các loại bắt đầu bị thu hồi và xử lý từ ngày 1/1/2018 thep QĐ số 50/2013/QĐ-TTg quy định về thu hồi và xử lý sản phẩm thải bỏ vừa được Thủ tướng Chính phủ ban hành trông coi rằng, đây cũng là điều mở ra cho việc phát triển xe xanh cũng như các loại xe giảm khí thải cho các đô thị, thành phố lớn.
Những chương trình khuyến mại, ra mắt xe mới hay giảm giá được truyền thông đưa lên nếu chỉ cách đây hơn 1 năm luôn là vấn đề được người tiêu dùng chờ thì hiện giờ người tiêu dùng đang mua sắm theo nhu cầu và chọn lọc có mục đích, không phải họ quá nhạt nhẽo hay chán mà tà tà nhu cầu chọn lựa của họ không theo số đông.
