Thứ trưởng Bộ GD&ĐT Trần Quang Quý ̣ cho biết, sẽ ban hành văn bản chỉ đạo các trường có điều kiện mở mang cổng trường để phụ huynh vào sân trường đưa, đón học trò tránh gây ùn tắc liên lạc
Song cũng giống như ở TP. Hai bên thềm đông đặc những xe máy và ôtô
Quờ quạng cổng trường ở 3 hướng đều được mở song cả 3 đều trong tình trạng ùn ứ vào mỗi giờ tan trường
Hơn nữa, nếu phụ huynh đến sớm rất có khả năng sẽ gây nhiễu cho học sinh khi còn trong lớp học và ảnh hưởng tới môi trường sư phạm.
Tuy nhiên nhiều trường cho biết trước nay họ vẫn rất ngại việc mở cổng trường bởi sợ chẳng thể kiểm soát được an ninh
Chuyển vận công cộng chưa phát triển đủ để học trò đi học bằng xe công cộng (chả hạn như ô tô buýt), nhiều phụ huynh lại không yên tâm giao con cho xe đón đưa, hoặc không an tâm khi để con ra ngoài từng lớp mà không có ba má bên cạnh… là những nguyên nhân khiến phụ huynh buộc phải trở nên tài xế riêng của con.
Không chỉ trước cổng trường Nghĩa Tân mà cảnh tượng này vẫn đều đặn diễn ra vào mỗi giờ tan học tại hồ hết các trường tiểu học và mẫu giáo trong nội đô Hà Nội như tiểu học Cát Linh, Nam Thành Công, Nguyễn Trãi, rạng đông, Lê Ngọc Hân
Thay vì trăm tội đổ lên đầu phụ huynh, những biện pháp thực tại hơn như dẹp những hàng quán bán rong trước cổng trường để thêm chỗ đậu xe cho phụ huynh, sắp xếp bảo vệ hướng dẫn chỗ đứng cho phụ huynh hay cử lực lượng dân binh hoặc tổ bảo vệ dân phố điều tiết giao thông, nhắc người đi đường,… xem ra còn có thể đem lại hiệu quả cho bài toán khó giải này.
Chưa kể đến việc các con liên tiếp phải chạy xô học thêm nên phụ huynh không thể không đón đưa
Tuy nhiên, theo đánh giá của Phòng cảnh sát liên lạc Hà Nội dù đã áp dụng nhiều biện pháp mạnh song tình trạng ùn tắc trước cổng trường vẫn diễn ra và những phương án trên chỉ là giải pháp tình thế. Tuy nhiên, đây cũng chỉ là giải pháp tình thế bởi không phải trường nào cũng đủ phí để “bồi dưỡng” cho các đội đặc nhiệm đặc biệt đó, và cũng rất nhiều phụ huynh không đủ kiên nhẫn đứng đợi con theo giờ quy định và cũng rất nhiều trường không thể bố trí chỗ để xe cho phụ huynh vì không gian học của các con còn thiếu thốn thì lấy đâu chỗ trống giữ xe
HCM, nếu thực hành việc xử phạt sẽ vấp phải nhiều ý kiến phản đối khi lỗi hoàn toàn không nằm hết ở họ nhất là khi việc phụ huynh đưa đón con đi học là một gánh nặng của của những phụ huynh ở thành thị. Và phương án lâu dài vẫn phải là công tác quy hoạch
Hơn nữa, học sinh vẫn cần những khoảng sân để thư giãn sau một ngày học tập. Bộ GD&ĐT chóng vánh có phương án chống ùn tắc trong trường hợp này
Các tuyến phố có trường học cũng cần được phân luồng rành mạch và hợp lý, tránh những xung đột giao thông không cấp thiết có thể xảy ra. Ví như trường Bà Triệu, Tây Sơn… lớp học còn thiếu, học trò cũng chẳng có sân để chơi huống hồ chỗ trống cho bãi giữ xe
Theo đó cân đối giữa kế hoạch phát triển màng lưới dài theo từng số trường, quy mô và mỗi cơ sở phải bảo đảm về cơ sở hạ tầng, đặc biệt là không gian học tập, sinh hoạt vui chơi của học sinh, qua đó, phụ huynh cũng sẽ có địa điểm chờ đón con tử tế hơn. Trước những quan điểm cho rằng các trường học nên mở cổng để phụ huynh đợi con trong sân trường để tránh ùn tắc và cũng là để học trò lánh né các hàng quán quanh cổng trường
Đây cũng là bài toán khó tại các thành phố lớn từ nhiều năm nay mà vẫn chưa tìm được ra lời trả lời. Một số trường cũng tự loay hoay tìm giải pháp như cho học sinh tan trường theo nhóm, tầng lớp xếp hàng đi ra ngoài cổng trường theo giờ như trường Lê Ngọc Hân, Phan Chu Trinh… Thậm chí trường Nam Trung Yên còn phân lô ngay trên bức tường rào của trường bằng hình thức dán ảnh ghi tên lớp, kèm lời nhắc, đến giờ thân phụ sẽ dẫn học trò ra đúng “lô” của lớp và phụ huynh cũng theo đó mà đứng đón đúng khu vực tránh sứ
Bên cạnh đó, quanh các trường luôn là các hàng quán bủa vây khiến không gian đã hạn hẹp lại thêm phần chật chội, phụ huynh đứng dồn dưới lòng đường, công thêm đám học sinh túm tụm quanh các hàng quà khiến cả con đường trở thành bừa bãi. Con phố rộng rãi là thế bỗng trở thành chật cứng
Mới đây, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã phải yêu cầu ngành giáo dục chỉ đạo các trường học không để việc đón, đưa học trò gây ùn tắc trước cổng trường.
Hiệu trưởng một trường tiểu học ở quận Đống Đa cho biết, giải pháp này có thể hữu ích với những trường có không gian rộng, sân trường lớn, còn với những trường nằm trong khu phố cũ, khuôn viên chật hẹp thì thật bất khả kháng
Một số trường ở khu vực đông dân cư thì phải lập đội “đặc nhiệm” đứng giả phối giao thông từ 4-5h30, hoặc kết hợp với phường để nhờ lực lượng giữ trật tự phân luồng giúp. Trường THCS Dịch Vọng gỡ khó bằng cách mở cửa cho phụ huynh vào trường, bởi thế chiều nào hơn nửa sân trường cũng trở nên bãi đậu xe cho các bậc phụ huynh.
Bên cạnh việc tuyên truyền, nhắc nhỏm nhằm nâng cao tinh thần của phụ huynh và học trò, các nhà trường cần phối hợp chặt đẹp với chính quyền địa phương tìm phương án bố trí địa điểm chờ cho phụ huynh, sắp xếp giờ học sao cho phù hợp với đặc điểm địa bàn.
